9月18日，全国首条市内高铁--济莱高铁正式开工建设，线路全长117.5公里，设计行车速度为350km/小时，建成后从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。

　　据了解，济莱高铁是山东省“四横六纵”高铁网京沪通道、旅游通道与滨临通道的连接线，是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，也是今年山东开工建设的首个高速铁路项目。

　　今年1月，山东省政府通报，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖;设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域;设立济南市钢城区，以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。调整后，济南市辖10区2县，面积10244平方公里，区域范围内人口870万。

　　济南市莱芜市行政区划调整后，济莱高铁成为济南市的市内高铁。济莱高铁线路起于济南东站，经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，终于钢城站，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/小时。济莱高铁将越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区，沿途需建设隧道24座、桥梁53座，桥隧总长90多公里，桥隧比例77.43%。

　　据介绍，济莱高铁建成后从钢城区到济南新东站只需22.5分钟，2025年运输能力将超过500万人/年，不仅将有力推动济南实现区域协调融合发展，而且将加快山东省会城市群发展，优化全省高铁网络，为广大群众提供更加便捷高效的出行服务。

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