11月23日上午9时，随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成，由中铁七局武汉公司承建的武汉轨道交通19号线花山新城站主体结构顺利封顶，标志着武汉轨道交通19号线全线首个车站主体结构已完成施工，同时为全线首台盾构机始发掘进创造了条件。
 

　　武汉轨道交通19号线花山新城站位于花山大道与双谷路交叉路口，沿花城大道布置，为地下二层岛式站。车站有效站台长140米，站台宽度12米，总建筑面积16295.44平方。车站主体结构采用双层双跨箱形框架结构，设备区采用单、双柱多跨结构，公共区采用无柱结构，为华中地区首个无柱结构地铁车站。

　　作为武汉地铁19号线首个开工的项目，项目部领导班子一直以创建样板工程为理念，安标工地为基准，推进现场、技术、物资“三位一体”体系建设，并以武汉地铁集团首件验收管理办法为推手，强化工序管理，全面提升安全质量进度管理水平。

　　该车站主体结构采用明挖顺做法施工，自动工以来，为顺利兑现节点工期，确保安全、质量全面受控，项目部克服前期协调难度大、管线迁改复杂、交通疏解量大等困难，坚持道路 “占六还六”原则，保证了既有道路的正常通行。同时在业主、监理单位和公司指导下，项目部主动出击、见缝插针，对主体结构施工组织方案进行了反复研究优化，采用两端对向开挖，增加劳务作业队伍，及时调整资源配置，优化场地布局，增添土方作业机械数量，加强土方外运及场内倒运的组织，确保了各项举措得到充分落实，并经受住了军运会、疫情和持续较长时间梅雨季的检验，兑现了节点承诺，也为“大干120天、冲刺总目标”增添了一抹色彩。

　　　　(胡惠娟)