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国内最长跨海地铁海泊桥站至水清沟站左线贯通

  12月8日,随着“启航号”TBM(硬岩隧道掘进机)刀盘破壁而出,由中铁十四局承建的青岛地铁1号线海泊桥站至水清沟站区间左线全部贯通。

  青岛地铁1号线为连接市内5个中心城区的南北向骨干线路,穿越胶州湾,全长60公里,是目前全国最长的跨海地铁。海泊桥站至水清沟站区间左线隧道全长3.3公里,穿越青岛主城区,所处地层为硬度高达100多兆帕的微风化花岗岩,同时夹杂着77条富水砂砾破碎带,是国内同类型隧道中软硬转换最频繁、地质强度对比最大的工程之一。

  施工过程中,项目团队开展科技攻关,创新采取优化刀盘参数、超前地质监测、破碎带注浆处理、“远程监控系统”等多项举措,严格控制掘进参数、吹填碎石、壁后注浆,成功攻克混杂地质难题,实现“零沉降”下穿立交桥。

  据了解,该项目创新采用的“连续皮带机+水平储带仓+垂直皮带机+旋转布料皮带机”连续运输系统,在国内TBM地铁隧道施工领域尚属首次使用,较传统矿车出渣,减少了近2万次渣土提升和1万次机械水平运输,综合工效提高了近3倍。

(责编:王艳)




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