近日，位于湖州德清县与杭州余杭区交界处的中铁十一局三公司湖杭高铁湖杭3标段，900吨架桥机全线首次空中转体调头。

　　随着指挥人员一声命令：“900t架桥机调头转体开始，一台”长69.4米、宽18.5米、高13.1米、重505t的架桥机在余杭特大桥191至193号墩桥面开始按照既定的模式180度旋转，至调头结束用时32分钟。

　　此次调头作业改变了以往的传统作业方式，采用新型高速铁路架桥机线上调头系统进行转体，不仅大幅提升了工作效率，还进一步节约了工程成本。

　　中铁十一局三公司湖杭高铁项目部线路长21.4公里，位于湖州市德清县和杭州市余杭区境内，含特大桥2座，大桥1座。该项目设置永泰和德清2个梁场，共计架设箱梁522孔，投入两套900吨运架设备。

　　湖杭高铁是确保2022年9月第19届亚运会前开通运营的重大项目，各方关注度高，工期极其紧张。自2020年8月29日箱梁架设施工以来，项目部狠抓既有线箱梁运输和施工安全，努力克服邻近营业线施工安全风险高、工期紧等困难，不断完善运梁、架梁方案，确保架梁施工的顺利进行。

　　由于湖杭高铁线路临近繁忙的宁杭高铁既有线，最近直线距离只有14米，架梁施工风险极大。为此，项目部提前指派专人对进行临营计划施工的上报跟踪，确保月计划、周计划、日计划及时批复，并主动联系上海铁路局高铁维修段安排专人进行现场防护指导。他们还提前组织制定专项施工方案，严格执行领导带班制、早班会制、班后点评制，保证了箱梁架设的顺利进行。

　　湖杭高铁是杭州亚运会的配套项目，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。线路全线长137.8公里，设计速度350公里。

（责编：李霞）