立秋已过，多地气温仍居高不下。许多劳动者默默奋战在岗位一线，有的在工地挥汗如雨，有的在城市里奔忙守护，用坚守诠释劳动之美。

　　扎根一线、不惧“烤”验

　　银昆高速公路太阳山至彭阳段施工现场，一条密实平整的路面不断向前延伸。

　　滚滚热浪中，中铁十五局的建设者们在进行路面沥青铺设作业，这是高速公路建设中最“烤”验人的工作。“温度把控十分重要，比如下面层摊铺温度不低于135摄氏度，中上面层温度不低于160摄氏度。”项目总工宋增强一边检测沥青摊铺温度一边说。

　　每天清晨6点半，宋增强就来到工地。银昆高速公路太阳山至彭阳段是纵贯宁夏南北的高速公路大通道，多位于湿陷性黄土区，施工难度大。“身为建设者，我们必须确保施工安全、稳步推进。”宋增强说。

　　千里之外，西安市阎良区航空投研中心一期项目施工现场，伴随着喷枪烈焰，中铁十四局建筑公司防水工李春阳正埋头做防水，脚下的黑色防水卷材被晒得烫脚。

　　“天气热叠加动火作业，长时间蹲在卷材上，鞋底有时都会被热化。”已经从事防水工作12年的李春阳说，“再热再累，能为建设航空新城贡献一份力量，我心里很满足。”

　　走进河北廊坊中建二局安装公司钢结构制造车间，头戴加厚头套，手戴厚胶皮手套，焊工张国峰在进行焊接作业。飞溅的火花、滚烫的焊枪，走在一米开外也能够感受到炙热的温度。

　　“现在是施工黄金期，钢结构需求量大，我们每天要完成200根构件的焊接任务。”张国峰说。记者了解到，在火热的七月，张国峰等500余名工人生产制造了6000余吨钢构件，满足了京津冀地区10余个项目的安装需求。

　　爱岗敬业、精益求精

　　陕西汉中，户外热浪灼人。中铁十五局汉中中外农业科技产业园项目施工现场，200多名施工人员“全副武装”，佩戴着安全帽和防护手套，在现场紧张有序地进行基坑开挖、支架搭设、钢筋绑扎和焊接等工作。

　　奋斗者忘我工作的身影，是烈日下最动人的“风景线”。

　　一搭、一勾、一扭，左手摁住钢筋牢牢地固定好，右手熟练地用扎钩把钢筋绑扎扣死……即使戴着厚厚的手套，钢筋工张刚也能麻利地将一朵朵“扎丝花”点缀在每根钢筋的连接处。

　　“基础钢筋排放时弯钩朝上，双层筋的上层钢筋弯钩朝下，绑扎时四周两根钢筋交叉点应每点绑扎……”说起钢筋安装和绑扎，张刚如数家珍。对于他来说，钢筋加工和绑扎是建筑施工过程中最关键且安全风险源较多的环节之一，直接影响工程质量，尤为考验从业者的技术和耐心。

　　首都北京，中建三局旧宫养老项目工地上，木工杨俊东头顶烈日进行模板切割加工，汗水顺着脸颊不断滴落。

　　“为了确保主体结构如期封顶，我们要抓紧时间搭设模板。黑色的模板在太阳的炙烤下，表面温度能达到50多摄氏度，给切割和搭设增加了不少困难。”杨俊东说，不管再热，每一个作业步骤都要精益求精。“这样才能把误差控制在‘毫米级’，确保混凝土浇筑的安全和成型质量。”

　　守护安全、勇于担当

　　八月“羊城”，地表温度居高不下。在地下30米的广州市轨道交通十号线广州大道至天河区间盾构隧道内，潮湿闷热的感觉挥之不去。不足3平方米的盾构机主机控制室里，中铁十六局盾构司机杨帅紧盯操作面板，蓝色的棉制工服紧贴后背，印出层层叠叠的汗渍和盐霜。

　　“盾构机散发的热量全被就地‘吸收’，再加上空气不流通、沿海湿度大，感觉像在蒸‘桑拿’。”早已习惯隧道内早六晚六“地下工作”的杨帅说，“隧道上方就是天河路商圈，加上还有既有地铁线路运行，对盾构机掘进的控制要求特别高。我们的地下操作得精细再精细，一丁点儿马虎也不行。”

　　高温天气下，电网长期高负荷运行，对于电力人来说是一场重大考验。连日来，国网淮安供电公司配电网格经理盛晓翔带领团队，对淮安市清江浦区多个小区供电线路开展隐患故障排查。

　　“高温高负荷运行状态下，配电设备容易出现安全隐患。”盛晓翔说，为提升老城区供电可靠性，盛晓翔和网格成员加班加点对老城区配电设施进行勘察，积极推进辖区内老旧小区电力设施改造。

　　今夏以来，盛晓翔带领网格点22名员工累计完成了31个小区、40条总长约385公里供电线路的运维检修工作。“岗位就是使命。我们的使命就是保障用电安全，尽心尽力守护好万家灯火。”盛晓翔说。

　　新华社记者　樊　曦　王优玲