【建设行业  报道】中铁七局三公司参建的海南西环铁路作为海南省“十二五”期间的头号基础设施工程和全球第一条环岛高铁，经过项目员工两年多的努力奋战，于2015年10月13日开始启动联调联试，标志着公司海南西环铁路项目部圆满完成了业主制定的节点工期计划。

　　海南西环铁路设计为时速200公里的双线Ⅰ级客货共线铁路,中铁七局三公司项目部主要承担海南西环铁路3标DK107+508.7～DK123+000段,线路长15.491公里。其中，区间路基总长度7015米，桥梁总长6736米，站场1740米。新建桥梁12座，其中特大桥6座，大桥5座，中桥1座，T梁预制2160片，架设1976片，68米跨系杆拱1跨，框架桥涵28座，站场地道1座。我项目部施工砼总计约33万立方米，钢筋总计约2.6万吨，路基土石方163.7万立方米。

　　项目于2013年9月29日开工。在历时两年多的施工中，项目全员积极克服了海南当地气候炎热、征地困难、道路不通、物资材料紧缺、工期紧张等困难，于2015年2月18日完成了最后一片梁的架设任务，标志着项目部完成了主体工程的全部任务，为静态验收、联调联试顺利进行奠定了基础。

　　2015年10月7日海南西环铁路联调联试预备会召开，10月13日联调联试正式启动，联调联试期间试验动车组从时速160公里/小时逐级提速至200公里/小时。此次联调联试的顺利进行，为后期的初步验收及年底前顺利开通提供了保障。

　　来稿：中铁七局三公司(李小华 周晓龙石宏泰)