【建设行业.报道】在全国“两会”刚刚落下帷幕之际，又从宁夏回族自治区首条高铁吴中城际铁路现场传来捷报，由中铁十六局集团电气化公司承担全线接触网导线架设于今天(3月25日)上午十点在宁夏中宁正式开始施工，为全线建成通车创造了良好条件。

图为中铁十六局集团电气化公司正在架设宁夏首条城际铁路供电接触网导线作业航拍情景

　　吴忠至中卫城际铁路是宁夏回族自治区成立以来首条城际铁路、也是第一条高速铁路，新建线路全长135公里。项目建成后宁夏将实现高速铁路和城际铁路零的突破，它不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道，更是形成京呼包银兰客运专线的重要组成部分，届时将与银西高铁共同构成宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，为打造宁夏“一带一路”战略支点发挥重要作用。

图中为中铁十六局电气化公司副总经理兼宁夏吴中城际铁路项目经理王丽军和图右项目总工程师梁智、图左项目安全总监周兵\指导接触线架设工作景

　　接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接，将电能传送给机车，它是火车动力的传送者。

图为中铁十六局集团电气化公司技术人员正在加紧接触网导线工作铺设景景

　　宁夏吴忠至中卫城际铁路接触网工程由中铁十六局集团电气化工程有限公司承建，他们自2016年7月上场以来，秉持中铁十六局集团责任重于能力，意志创造奇迹的企业核心理念，艰苦奋斗在第一线，为了保证高铁架设接触导线精准到位，在架设导线施工过程中采用高性能的恒张力放线车，有效的保证了施工质量，同时也极大的提高了工作效率。中铁十六局集团电气化工程有限公司吴中城际项目总工梁智介绍说：“我们在建设过程中不仅使用了先进的设备，在细节处理上也特别使用了很多创新型工艺工法和材料。比如高速铁路火车跑起来速度快、振动频率高会导致接触网零部件螺栓松动，我们在建设过程中经过多方考证，为了减少后期运营管理维护人员的工作量、倡导高铁免维护理念，我们在施工中全面使用了防松螺栓。另外我们在工程一上场时就建立了集标准化、信息化、工厂化于一体的中宁东中心料库，不仅实现了对施工原材料的绝对控制，更有效的保证了施工质量，而且创新出了10种以上接触网作业新的工艺工法，提高了施工标准。同时建造了宁夏高铁线上第一个接触网培训基地，培养了一批又一批优秀的接触网作业人才。”

图为中铁十六局集团电气化公司工程技术人员每天以6公里的速度向前推进

　(朱国才 丁後逸摄影报道)