4月22日，随着上层钢桥面中央分隔带的摊铺结束，标志着中交二航局参建的温州瓯江北口大桥工程主桥钢桥面铺装工作圆满完成。

　　北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，全长7.9公里，其跨越瓯江主桥长2090米。钢桥面铺装面积达13.6万平方米，上层钢桥面铺装采用“GA+SMA”(为两种沥青材料型号，下同)铺装形式，下层钢桥面铺装采用“ECO+SMA”铺装形式。

　　作为中国沿海地区首个大面积、双层异形、主体材料全国产化的钢桥面铺装工程，面临多雨、大风、上下层施工交叉影响、部分主体材料第一次大面积施工等诸多技术难题。为确保施工质量，提高施工效率，中交二航局项目部采用自主研发的一体化联合施工设备，实现混凝土车内生产、高效摊铺及自动整平;采用信息化质量管控系统，实现钢桥面铺装动态反馈、可视化管理、质量预警及决策支持。

　　桥面铺装工作的高质量完成，为大桥后续作业创造工作面。当前主桥防护栏、消防、机电、照明等附属设施施工均在紧锣密鼓同步进行中，桥梁总体形象进度达98.1%，为实现大桥通车目标奠定了基础。

　　北口大桥建成后，每天车辆通行能力可达10.7万辆，对完善国家公路网，提高东部沿海公路运输大通道通行力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，促进浙江海洋经济发展示范区建设，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展，构筑温州大都市经济圈等均具有重要意义。