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贵南高铁进入铺轨阶段

  8月16日,在广西河池贵南高铁龙江多线特大桥施工现场,随着中国铁建所属中铁十四局多线铺轨一体机将一对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上,广西首条设计时速350公里的高铁——贵南高铁正式进入铺轨阶段。

  

  贵南高铁铺轨现场

  贵(阳)南(宁)高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站,终至南宁铁路枢纽南宁东站,穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区,全长约482公里。

  中铁十四局承担贵南高铁广西段全线597公里铺轨(含站线)及双块式轨枕预制和部分线下工程施工。沿途为典型的喀斯特艰险山区,穿越110座桥梁,45座隧道,桥隧比高达90.3%,地质地貌复杂、天气高温潮湿,施工组织十分困难。

  为保障通车后列车平稳高速运行,中铁十四局建设了面积达5000平方米的智能化双块式轨枕生产车间,设计建造了国内首条全自动数字仿真双块式轨枕智能生产线,确保轨枕生产误差在0.5毫米以内,日生产轨枕1600根,工效提高60%,满足贵南高铁广西段88.9万根双块式轨枕预制任务需要。

  

  智能化双块式轨枕生产车间

  据悉,贵南高铁开通运营后,南宁至贵阳通行时间将由5个多小时缩短至2个多小时,对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。




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