9月5日凌晨，随着最后一节墩身混凝土浇筑全面完成，由中铁二十局市政公司施工的银(川)昆(明)高速公路全线重难点控制性工程——友联红河特大桥最高主墩23号墩顺利封顶，标志着该特大桥主桥墩身全部封顶进入冲刺阶段。

友联红河特大桥施工现场(

　　银昆高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳段(宁甘界)纵贯宁夏回族自治区南北，为宁夏“三环八射九联”高速公路网规划中“第五射线”的重要组成部分，是连接宁、甘、陕三省区的南北大通道。

　　地处宁夏固原市彭阳县境内的友联红河特大桥全长2161米，共有主墩18个，是宁夏在建高速公路单体投资规模最大、墩身最高的桥梁，23号主墩高102米、0号块高7米，建成后相当于36层楼高。

　　据中铁二十局市政公司项目施工负责人曹磊介绍，他们以科技为先导全面推进智慧建造，运用BIM技术、液压爬模、垂直度辅助放样和大体积混凝土智能测温、喷淋养护智能系统，为友联红河特大桥安全、快速、环保施工提供了有力保障，促成各分项工程一次成优。

　　友联红河特大桥预计2023年9月完成主桥合龙，同年11月下旬全部建成。建成通车后，将改善陕、甘、宁等西部地区互联互通条件，从根本上解决宁夏同心、彭阳两县的交通瓶颈问题，可直接缩短太阳山至彭阳2小时的车程，对带动银昆高速公路沿线尤其是陕、甘、宁革命老区乡村振兴及县域经济高质量发展意义重大。