近日，由中铁十二局四公司承建的环北部湾广东水资源配置工程配备的第二台盾构机“粤海环北7号”盾构机，在廉江隧洞河唇盾构井顺利始发，为该工程建设再次按下快进键。
 

　　始发现场（张亚斌 摄）

　　环北部湾广东水资源配置工程线路全长约490公里，其中干线长约201公里，分干线长约288公里，全线连通10座水库。该项目是国家水网骨干工程，也是广东省迄今为止引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的重大水利工程。中铁十二局承担“五井三区间”约10公里建设任务，其盾构区间溶洞、溶隙及溶穴广布，溶洞最大超过8米，极易发生涌水、冒浆等风险，长距离硬岩及软硬不均地层掘进成为项目建设难点。

　　此次盾构始发掘进施工的廉江隧洞是环北部湾广东水资源配置工程湛江分干线鹤地水库至合流水库段重要组成部分，总长约10公里。河唇盾构井为该隧洞段2号盾构井，也是全线唯一的双始发盾构井，自2023年10月“粤海环北8号”盾构机始发后，“粤海环北7号”盾构机在此下井，分别往南、北两个方向掘进。

　　“粤海环北7号”盾构机施工的河唇盾构井至鹤地盾构井区间隧洞全长3908米，隧洞最大埋深约为64米，最小转弯半径500米，最大坡度为1.13%。隧洞掘进段地形地质复杂，地质为全、强、弱风化变质砂岩、灰岩地层，区间穿越25条发育断层以及下穿河茂铁路段，对盾构机姿态控制能力和出渣性能要求极高，施工难度大。该盾构机总长135米，开挖直径6.28米，装机总重500吨，配备六辐条复合式盾构刀盘，配置多项先进创新技术和自主关键核心技术，应用“多通道+多回路”新型出渣模式设计，为盾构机顺利掘进提供坚实保障。

　　环北部湾广东水资源配置工程建设完工后，将形成“一江两库三分干”、覆盖粤西4市13区县的供水格局，进一步缓解广东雷州半岛旱情，惠及1800万人民群众，对实施环北部湾城市群、珠江－西江经济带发展等国家区域发展战略，落实省委“1310”具体部署，促进城乡区域协调发展具有重要支撑作用。