8月2日，由上海城投公路投资集团建设的上海北横通道新建工程全线主线正式通车，这条国内城市核心区超长超大地下快速路总投资近290亿元，历经十年，顺利完成了关键施工节点和阶段性目标。

　　北横通道西起北虹路中环线，东至周家嘴路内江路，全线长19.1公里。北横通道途经长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦6个区，共20个街道、64条道路，13次穿越轨道交通，下穿89处108栋各类建筑（含百年历史保护建筑），11次上跨和穿越苏州河。

　　北横通道新建工程是国内首例基于全生命周期智慧隧道四新技术的集成应用工程。

　　隧道采用集约化设计，桥梁结构为预制装配，装配率达到90%以上。全过程实施基于BIM（建筑信息模型）的项目管理，实现质量、进度、成本三大目标，全面掌握设计、施工管理的各项信息；参建各方基于BIM进行项目沟通，实现沉浸式体验、实时信息共享与交互；多参与方基于同一个“BIM+”数据平台进行交流，充分挖掘数据为项目决策提供支撑。

　　结合无人机倾斜摄影、VR（虚拟现实）、物联网等多项信息化技术，北横通道新建工程建立基于BIM的全生命周期协同管理平台，运用BIM辅助工程进行决策；在场地规划、交通组织、施工工艺等方面，运用BIM提前预判与周边环境相互关系、交通影响、占地范围等，节约前期策划周期的同时产生良好的经济效益。

　　隧道设计实现数字孪生，全过程采用BIM三维建模，实现动态漫游、管线搬迁动态模拟、安全评估、三维VR可视化、进度质量控制等功能。首次综合运用交通全息感知和智慧防灾、结构健康监测等功能模块，实现高效管理。此外，北横通道新建工程创建了以数字赋能为核心的智慧工地综合管理平台，结合上海城投公路投资集团智慧监管APP，实现人员考勤、岗前教育、智能识别等安全管理功能。

　　此外，该隧道还首次在城市低净空长隧道中进行无人摊铺、压实新工艺应用，提高施工无人化、智能化、数字化水平，最大程度减少人为因素带来的不利影响。通过对沥青路面施工过程关键参数的实时动态监控与预警处置，实现道路施工精细化质量管控，降低后期养护成本。

　　相关负责人表示，北横通道新建工程是城市交通建设的关键项目，上海城投公路投资集团以高质量的工程建设践行了“人民城市”重要理念，以踏实和创新推动了上海城市快速路“三纵三横”“井”字形骨架性主干路网形成。

　　丁　玲