7月11日，由中铁十四局施工的武汉两湖隧道“功勋号”超大直径盾构机顺利下穿武汉运营地铁8号线，以“零扰动、近距离”刷新施工新纪录。这也是武汉超大直径盾构施工下穿运营地铁线路的首个案例。

　　两湖隧道工程是湖北省重点工程和武汉市重大工程，东湖段盾构隧道为单洞双层结构，设计时速50公里。中铁十四局负责的盾构隧道全长1690米，需依次下穿运营中的地铁8号线、4号线东亭站等，长距离穿越复合地层，采用开挖直径达15.11米的超大直径泥水平衡盾构机“功勋号”掘进施工。

　　此次下穿的武汉地铁8号线是城市通勤“主动脉”，高峰行车间隔仅约5分钟，对掘进施工、沉降控制等要求极高。中铁十四局项目团队24小时全程巡视检查，依托自动化监测系统，以“零扰动”下穿地铁8号线双线隧道。

　　武汉两湖隧道建成通车后，将在武昌片区构建起一条全新的南北向地下快速通道，可有效缓解二环线、珞狮南路、水果湖隧道等道路的交通压力，对完善区域路网结构、提升城市通勤效率、释放片区发展活力具有重要意义。