近日，由上海院总体设计，中铁十一局、中国铁建大桥局参建的池黄高铁开始静态验收，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设已基本完成，距离全线开通运营更进一步。

　　铺轨通过太平湖特大桥（许昊 摄）

　　静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”，涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建工程、客服设施、建设用地、环水保、灾害预测等多个铁路专业。此次静态验收将于今年12月份全部完成，静态验收结束后，还将进行动态联调及运行试验等工作，为全线开通运营做好准备。

　　池黄高铁连接九华山、太平湖、黄山三大风景名胜区，是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与昌景黄高铁共站并线至黄山北站。中铁十一局承建的池黄高铁站前一标位于安徽省池州境内，正线长度约29.77公里，包括路基、桥梁、隧道、箱梁制架、无砟道床、池州站改造和全线轨道铺设等施工任务。

　　焊轨施工（陈光学 摄）

　　2023年，池黄高铁项目认真贯彻落实安徽省、池州市相关要求，严格执行皖赣铁路安徽公司“不辱使命、拼搏奋斗、科学有序、安全优质”的建设理念，以劳动竞赛为抓手，严把安全、质量关，高标准、高质量、高效率组织施工生产，有序推进重难点工程。5月初，完成标段内全部无砟轨道施工；5月18日，开始全线铺轨；7月15日，开始全线焊轨施工；9月26日，完成全线铺轨任务；10月31日，完成钢轨焊接和放散锁定施工。

　　已经成型的线路（蒲旺 摄）

　　池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。