7月28日，由中铁四局负责施工的黄山旅游T1线一期工程首榀预应力混凝土轨道梁（PC轨道梁）成功架设，标志着该工程正式迈入线上主体施工阶段。

　　黄山旅游T1线是安徽省重点打造的“三铁合一”（高铁—旅游专线—索道）“交旅融合”示范项目。线路南起黄山北站综合交通枢纽，北至谭家桥黄山东门站，全长43.62公里，设8座地上车站，采用跨座式单轨系统制式，设计最高运行时速100公里。中铁四局负责全线4343榀PC轨道梁的制、运、架及精调任务。

　　PC轨道梁是跨座式单轨线路的“核心骨架”，兼具承重与行车轨道双重功能。由于设计参数各异，每榀梁几乎都是“量身定制”。项目团队自主研发智能化制梁系统，借助高精度传感器和三维扫描仪，实现各工序毫米级精度控制。

　　架设阶段首次引入高铁CPⅢ精密测量系统，反复校核安装精度；选用定制可调式吊具，并在墩顶安装一体化可拆卸操作平台，保障高空作业安全与效率。梁体落位后通过三维千斤顶同步微调，确保姿态精确。

　　针对山区作业面狭窄、临近景区等复杂条件，项目团队建立全时段安全管理机制，高风险工序严格落实领导带班和专人旁站制度。

　　当前，全线多座桥梁、隧道同步施工。项目建成后将大幅缩短游客通行时间，破解景区间换乘不便、旺季拥堵等痛点。线路兼具移动观景平台与文化体验长廊功能，融合AI、AR/VR等智能技术，打造“车内即景区、旅途即体验”的沉浸式文旅新场景。